2019年の福岡空港民営化、市は出資せず

2016☆ほんでNEWS　No.152

■2019年度予定の福岡空港民営化に向け

入札で決まる空港運営の新会社に、福岡市

が出資しない方針を固めました。

(まいった)

市は、民間活力の活用という民営化の趣旨

を最大限生かすには、行政との役割分担が

必要と判断。

(おい、おっさん！)

(親におっさんてあるか！)

福岡空港は、航空法の「混雑空港」に指定

をうけ、2024年度の滑走路増設に向けた

準備が進行中です。

(リオ五輪のメダル報奨金が公表されました)

(また政治資金か！)

(別荘も売り、不適切は返金と、あとは.... )

(しるか)

国は、運営権の売却益を増設費用の原資に

充てる方針で、西日本鉄道やJR九州など

が共同出資会社を作り、入札に参加するこ

とに前向きな姿勢を示しています。

(金は500万、銀は200万、銅で100万ぷー)

(なんがぷーか)

市は、民間に委ね、旧来型の運営から脱却

することが活性化につながり、新会社に出

資しなくとも、市として空港運営に一定の

関与を続けることは可能」としています。

(タイヤ交換してきた)

(いちいち言うな、腹立つ)

市は現在、空港ターミナルビルを運営する

第三セクター「福岡空港ビルディング」に

約7億円を出資。（持ち株比率14.12％）

(1本パンクしてたっぞ)

(だからなんか)

空港運営権の新会社に移行した場合、全額

が戻るため、空港周辺のまちづくりに充て

る方針だそうです。

(釘踏んでやがった)

☆ほんで、

福岡県もこの株を14.39％保有しており、

民営化後の新会社へ出資するかどうかは、

検討している段階とのこと。

(4本で3万8千えん)

(この際全部た、このヤロウ)

(トーヨーのトランパス)

(しらない)

(アガガガガ)

■つづく。