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危ぶめば道はなし

踏みだす一足が道となり、その一足が道となる。

2019年の福岡空港民営化、市は出資せず

2016☆ほんでNEWS No.152

■2019年度予定の福岡空港民営化に向け
入札で決まる空港運営の新会社に、福岡市
が出資しない方針を固めました。



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(まいった)




市は、民間活力の活用という民営化の趣旨
を最大限生かすには、行政との役割分担が
必要と判断。






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(おい、おっさん!)












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(親におっさんてあるか!)








福岡空港は、航空法の「混雑空港」に指定
をうけ、2024年度の滑走路増設に向けた
準備が進行中です。







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(リオ五輪のメダル報奨金が公表されました)












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(また政治資金か!)













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(別荘も売り、不適切は返金と、あとは.... )












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(しるか)





国は、運営権の売却益を増設費用の原資に
充てる方針で、西日本鉄道JR九州など
が共同出資会社を作り、入札に参加するこ
とに前向きな姿勢を示しています。






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(金は500万、銀は200万、銅で100万ぷー)











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(なんがぷーか)





市は、民間に委ね、旧来型の運営から脱却
することが活性化につながり、新会社に出
資しなくとも、市として空港運営に一定の
関与を続けることは可能」としています。






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(タイヤ交換してきた)











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(いちいち言うな、腹立つ)





市は現在、空港ターミナルビルを運営する
第三セクター福岡空港ビルディング」に
約7億円を出資。(持ち株比率14.12%)







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(1本パンクしてたっぞ)











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(だからなんか)




空港運営権の新会社に移行した場合、全額
が戻るため、空港周辺のまちづくりに充て
る方針だそうです。






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(釘踏んでやがった)





☆ほんで、
福岡県もこの株を14.39%保有しており、
民営化後の新会社へ出資するかどうかは、
検討している段階とのこと。







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(4本で3万8千えん)












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(この際全部た、このヤロウ)










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(トーヨーのトランパス)











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(しらない)












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(アガガガガ)


■つづく。